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6061 épaisseur élevée de la résistance à la corrosion 10.8mm de feuille en aluminium des avions T6

6061 épaisseur élevée de la résistance à la corrosion 10.8mm de feuille en aluminium des avions T6

feuille en aluminium faite sur commande

feuilles d'aluminium d'avion

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

HUANYU

Numéro de modèle:

HYAP6061T6

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Détails de produit
Epaisseur:
10.8mm
Résistance à la traction finale:
MPA 310
Limite conventionnelle d'élasticité de tension:
MPA 276
Élongation à la coupure:
17%
Dureté, Brinell:
95
Densité:
2.7g/c.c.
Point de fusion:
582 - °C 652
Résistivité électrique:
3.99e-006 ohm-cm
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 tonne métrique
Prix
US$3499-US$3899/ metric ton
Détails d'emballage
CAISSE DE CONTRE-PLAQUÉ
Délai de livraison
7 jours
Conditions de paiement
T/T.
Capacité d'approvisionnement
478 tonnes métriques par mois
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86-023-65820299-104
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Description du produit

Plat en aluminium de feuille de 6061 avions

est fait en un du plus souple de tous les alliages d'aluminium. Feuille en aluminium Plateis d'avions l'alliage du choix pour des applications polyvalentes.

Cet alliage a la force moyenne, le formability, la soudabilité, l'usinabilité et la résistance à la corrosion. La feuille en aluminium Plateis d'avions utilisé pour usiner le plat, applications architecturales, équipement de transport, composants de balustrade de pont, et est utile dans l'application structurelle soudée.

6061 limites en aluminium de composition chimique
Weight% Al SI Fe Cu Manganèse Magnésium Cr Zn Ti L'autre chacun D'autres se montent
6061 BAL 0.40 - 0,80 0,70 maximum 0.15-0.40 0,15 0.8-1.2 0.04-0.35 0,25 maximum 0,15 maximum 0,05 maximum 0,15 maximum

Propriétés physiques Métrique Anglais Commentaires
6061 épaisseur élevée de la résistance à la corrosion 10.8mm de feuille en aluminium des avions T6 0
Densité 2,7 g/cc 0,0975 ³ de lb/in Aa ; Typique

Propriétés mécaniques
6061 épaisseur élevée de la résistance à la corrosion 10.8mm de feuille en aluminium des avions T6 0
Dureté, Brinell 95 95 Aa ; Typique ; accélération 500 ; boule de 10 millimètres
Dureté, Knoop 120 120 Converti de la valeur Brinell de dureté
Dureté, Rockwell A 40 40 Converti de la valeur Brinell de dureté
Dureté, Rockwell B 60 60 Converti de la valeur Brinell de dureté
Dureté, Vickers 107 107 Converti de la valeur Brinell de dureté
Résistance à la traction finale MPA 310 45000 livres par pouce carré Aa ; Typique
Limite conventionnelle d'élasticité de tension MPA 276 40000 livres par pouce carré Aa ; Typique
Élongation à la coupure 12 % 12 % Aa ; Typique ; 1/16 po. épaisseur (1,6 millimètres)
Élongation à la coupure 17 % 17 % Aa ; Typique ; 1/2 po. diamètre (12,7 millimètres)
Module d'élasticité 68,9 GPa ksi 10000 Aa ; Typique ; Moyenne de tension et de compression. Le module de compression est module plus considérablement que de tension environ de 2%.
Résistance à la traction entaillée MPA 324 47000 livres par pouce carré 2,5 largeurs X de cm 0,16 cm côté-ont profondément entaillé le spécimen, Kt = 17.
Force portante finale MPA 607 88000 livres par pouce carré Distance de bord/diamètre de goupille = 2,0
Limite conventionnelle d'élasticité d'incidence MPA 386 56000 livres par pouce carré Distance de bord/diamètre de goupille = 2,0
Le coefficient de Poisson 0,33 0,33 Prévu à partir des tendances en alliages semblables d'Al.
Force de fatigue 96,5 MPA 14000 livres par pouce carré Aa ; effort complètement renversé de 500 000 000 cycles ; Machine/spécimen de rr Moore
Dureté de fracture ½ 29 MPA-m 26,4 ksi-dans le ½ KIC ; Orientation de TL.
Usinabilité 50 % 50 % 0-100 échelle des alliages d'aluminium
Module de cisaillement 26 GPa ksi 3770 Prévu à partir des alliages semblables d'Al.
Résistance au cisaillement MPA 207 30000 livres par pouce carré Aa ; Typique

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