Epaisseur: 28.5mm
Densité: 2,7 g/cc
Résistance à la traction : Final (UTS): MPA 180
Résistance à la traction : Rendement (preuve): MPA 140
Résistance à la traction: 45000 livres par pouce carré
Minimum de limite conventionnelle d'élasticité: 40000 livres par pouce carré
Minimum de force finale: 45000 livres par pouce carré
Minimum de limite conventionnelle d'élasticité: 20000 livres par pouce carré
Formes: Cavité ronde
Minimum de force finale: 42000 livres par pouce carré
Force finale: MPA 200
Limite conventionnelle d'élasticité: MPA 172
Composition en alliage: aluminium-magnésium-silicium-cuivre
résistance à la corrosion: EXCELLENT
Composition en alliage: aluminium-magnésium-silicium-cuivre
Qualité: un nouvel alliage moyen d'espace de force
résistance à la corrosion: En raison Enchanced de l'addition du magnésium à l'alliage
Soudabilité: Il peut être chaud et formé à froid aussi bien que soudé.
résistance de glissement: bonne
Formation de la capacité: bonne
Applications: cadres de fuselage, cloisons étanches et peaux d'aile
caractéristiques: propriétés mécaniques élevées et dureté élevée de fracture
Soudabilité: La soudure à l'arc électrique est préférée.
Conductivité électrique: Haute
Applications: garnitures d'avions,
Usinabilité: bonne
Usinabilité: bonne
Utile sur une température ambiante de: -452°F à 600°F
Traitement de surface: finition de moulin
Caractéristiques de usinage: bonne
(De Young, de tension) module élastique: 72 GPa
Élongation à la coupure: 14%
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